Blaues Wunder Dresden

Blaues Wunder Dresden

Eine der bekanntesten Brücken über die Elbe ist die Loschwitzbrücke, im Volksmund als „Blaues Wunder“ bekannt. Es verbindet die Stadtteile Blasewitz und Loschwitz. Das Blaue Wunder stammt aus dem Dresden der Jahrhundertwende, das unter anderem auch durch technische Denkmäler wie die Standseilbahn oder die Hängebahn bekannt ist.

Blaues Wunder von unten

Über das Blaue Wunder

Als die Stahlträgerbrücke, die die Dresdner Stadtteile Blasewitz und Loschwitz verbindet, 1893 offiziell eröffnet wurde, löste sie teilweise empörte Ablehnung aus. Schon in den 1930er Jahren wurde ernsthaft erwogen, es durch eine „angenehmere“ Stahlbetonbrücke zu ersetzen. Der Anblick der genieteten Metallbalken war anscheinend zu ungewöhnlich, und die Verbindung zur Landschaft wurde als unzureichend empfunden. Vielleicht ärgerte es auch die Bürger – bis zur Inflation von 1923 – musste eine Maut für das Überqueren der Brücke gezahlt werden.

Blick vom Blauen Wunder auf die Elbe
Blick vom Blauen Wunder auf die Elbe

Heute ist das „Blaue Wunder“ ein Wahrzeichen der Stadt. In jedem Fall ergab sich die Form aus den Anforderungen. Die Reedereien waren gegen Pfeiler im Flussbett, das zuständige Wasserbauamt forderte eine „strukturell analysierte Eisenkonstruktion“. Also entschieden sie sich für eine „verstärkte Hängebrücke“ nach dem System von Claus Koepke. Mit großer Hilfe der Bevölkerung wurde der Bau am 11. Juli 1893 einem Stresstest unterzogen. Zuerst wurde er mit allen Arten von Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von 197 Tonnen verpackt, dann durfte eine Kompanie des Dresdner Jäger-Bataillons über den Bau marschieren Brücke. Es hat gehalten. Und es hatte bis heute Bestand, auch weil mehrere Dresdner Bürger es 1945 vor der Sprengung bewahrt hatten. Es bleibt zu klären, warum es das “Blaue Wunder” genannt wird. Nun, es ist zweifellos blau und es ist ein Wunder wegen seiner ungewöhnlich großen Spannweite. Und so benutzt niemand seinen offiziellen Namen, die „Loschwitzbrücke“.

Doku über Blaues Wunder

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Daten der Brücke

  • Offizieller Name des Blauen Wunders: Loschwitzer Brücke
  • Nutzung als: Straßenbrücke und Fußgängerbrücke
  • Bauart: „versteifte Hängebrücke“ bzw. „Hängefachwerk mit 3 Gelenken“
  • Gesamtlänge: 280 m
  • Breite: 12 m
  • Anzahl der Öffnungen: 3
  • Längste Stützweite: 146,68 m
  • Baukosten: 2,25 Mio. Mark
  • Baubeginn: 1. April 1891
  • Fertigstellung: 1893
  • Eröffnung: 15. Juli 1893
Fußgängerweg am Blauen Wunder
Fußgängerweg am Blauen Wunder

Blaues Wunder Ausflugsziele in der Nähe

Das Blaue Wunder ist aber nicht nur wegen seiner beeindruckenden Konstruktion so beliebt, hierfür sorgt ebenfalls die besondere Umgebung. Beliebt sind besonders die Loschwitzer Berge, die mit wunderschönen Villen bebaut sind. Auf die Loschwitzer Berge führen zwei historische Bergbahnen, welche sich in der Nähe des Blauen Wunders, am Körnerplatz befinden.

  • Zum einen die 1901 erbaute und zur “Schönen Aussicht” nach Oberloschwitz fahrende älteste Bergschwebebahn der Welt
  • Zum anderen eine Standseilbahn von 1895 zum Villenviertel Weißer Hirsch.

Essen und Trinken am Blauen Wunder

Blick vom Blauen Wunder auf den Schillergarten
Blick vom Blauen Wunder auf den Schillergarten

Unter der Loschwitzer Brücke befinden sich auf beiden Seiten beliebte Biergärten. Sie liegen an den Ufern der Elbe und gehören zu den größten der Stadt. Der bekannteste Biergarten ist davon der Schillergarten.

Adresse:
Schillergarten
Schillerplatz 9
01309 Dresden
Tel.: 0351 / 811 99-0
https://www.schillergarten.de

Blaues Wunder Bilder

Im Moment sieht das Blaue Wunder etwas renovierungsbedürftig aus. Das wird die nächsten Jahre sicher auch kommen (müssen).  Bilder sind vom Juli 2020.

 

Lage und Anfahrt

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