Neue Wegmarken am Elberadweg: Dresden bekommt Piktogramme gegen das Radchaos am Terrassenufer

Am Terrassenufer, dort wo Fußgänger und Radfahrer sich seit Jahren die gleiche schmale Spur teilen, ist heute das erste von zwanzig neuen Piktogrammen auf den Asphalt gebracht worden. Auf Höhe der ehemaligen Carolabrücke, die im September 2024 teilweise eingestürzt ist und seither eine Baustelle bleibt, haben der ADFC Dresden, die Dresden Marketing GmbH und die Koordinierungsstelle Elberadweg Süd ihr gemeinsames Projekt vorgestellt: mehr Orientierung für Radfahrende auf einem der meistbefahrenen Abschnitte des Elberadwegs.

Zwanzig Markierungen, ein Ehrenamt

Die restlichen 19 Piktogramme sollen in den kommenden Monaten folgen. Angebracht werden sie nicht von einer beauftragten Baufirma, sondern von ehrenamtlichen Helfern des ADFC Dresden, die sich Standort für Standort entlang der Route vorarbeiten. Bezahlt hat die Umsetzung die Dresden Marketing GmbH, die Standortanalyse dafür lief bereits seit Oktober 2025.

Was auf den ersten Blick nach einer kleinen Maßnahme klingt, hat einen handfesten Hintergrund. Der Elberadweg zählt zu den meistgenutzten Radfernwegen Deutschlands, und ausgerechnet der Dresdner Innenstadtabschnitt gilt als einer der unübersichtlichsten. Fußgänger und Radverkehr kreuzen sich hier ohne klare Trennung, ortskundige Dresdner kennen die Tücken der Strecke, Radreisende aus Prag oder Magdeburg dagegen nicht.

Weniger Konflikte, mehr Sichtbarkeit

Juliane Mostertz, Vorstandsmitglied des ADFC Dresden, bringt den Kern des Projekts auf den Punkt: An stark frequentierten Abschnitten helfen klare Markierungen dabei, die Wegeführung verständlich zu machen und Konflikte an unübersichtlichen Stellen vorzubeugen. Das klingt nüchtern, trifft aber genau das Problem, das Anwohner und Touristen am Terrassenufer seit Jahren beschäftigt: zu viele Menschen auf zu wenig Platz, und oft unklar, wer wo langfährt.

Für die Dresden Marketing GmbH ist die Sache auch eine touristische Frage. Karla Kallauch, Pressesprecherin der DMG, verweist darauf, dass der Elberadweg für das Reiseziel Dresden Elbland ein zentrales Angebot ist, für Radwanderer ebenso wie für Familien unterwegs zwischen Weinbergen und Elbwiesen. Ein Detail am Rand: In die Piktogramme ist der Schriftzug VisitDresden eingearbeitet, ein kleiner Gruß an die Gäste, die auf dem Sattel durch die Stadt kommen.

Dresden reiht sich ein

Piktogramme als Wegmarkierung sind entlang des Elberadwegs kein neues Konzept. In Teilen Tschechiens, in Sachsen-Anhalt und zuletzt in Riesa gibt es sie bereits. Jule Thöming von der Koordinierungsstelle Elberadweg Süd, zuständig für die touristische Vermarktung der Strecke, ordnet Dresden deshalb eher als Nachzügler ein: Die bewährte Form der Radwegmarkierung halte nun auch hier Einzug und stärke die Qualität des Elberadwegs als internationale Radroute. Als Nächstes soll die Sächsische Schweiz folgen, ein Abschnitt mit noch mehr Höhenmetern und noch mehr Publikumsverkehr im Sommer.

Ob zwanzig Piktogramme reichen, um jahrelange Konflikte am Terrassenufer zu lösen, wird sich erst im Sommerbetrieb zeigen, wenn die Promenade wieder voller Touristenräder, Skater und Spaziergänger ist. Ein Anfang ist die Markierung trotzdem, gerade weil sie ohne große Bauarbeiten oder Beschilderungsverfahren auskommt und stattdessen direkt auf dem Belag sichtbar wird.

Bildmaterial

Pressefotos zur Eröffnung stehen über die ADFC Cloud zur Verfügung. Fotos der offiziellen Eröffnung und der Piktogrammaufbringung stammen vom ADFC Dresden, die übrigen Aufnahmen von Juliane Mostertz / FOTOGRAFISCH.

Kontakt für Rückfragen: Jonas Geyer, Referent Verkehrspolitik und Ehrenamtskoordination, ADFC Dresden e.V., Tel. 0159 067 866 93, [email protected]